ТОП 10 лучших статей российской прессы за
Сен. 8, 2017

Минтранс поручил Росавиации в случае массовых задержек рейсов по итогам сезона принимать решения о внесении ограничения в сертификат эксплуатанта в части введения запрета на выполнение международных полетов, а также отзывать допуски на конкретные международные маршруты. При этом Росавиации было рекомендовано провести дополнительное обсуждение этой инициативы с авиакомпаниями.

Другое поручение Министерства транспорта Росавиации касается разработки отдельного порядка, который бы предусматривал обязанность агентства проводить анализ графика оборота воздушных судов на предмет его соответствия парку воздушных судов с учетом провозных емкостей. То есть Росавиация будет выступать в роли аудитора, проверяя возможности перевозчика по исполнению обязательств. Также агентство будет проверять наличие необходимого количества летно-технического персонала у авиакомпании.

Таким образом, с начала уже этого осенне-зимнего расписания вводится новый механизм, при котором туроператоры будут заключать договоры фрахта с авиакомпаниями только после того, как Росавиация удостоверится в возможности первозчиков выполнить заявленные объемы чартерных программ. Это позволит осуществлять контроль за выполнением международных чартерных пассажирских рейсов и повысит ответственность авиакомпаний за качество обслуживания пассажиров, подчеркнули в Минтрансе.

Как рассказал «Известиям» советник главы Ростуризма Дмитрий Горин, программы чартерных перевозок будут обсуждаться на заседаниях совместной рабочей группы Росавиации и туроператоров.

— Мы договорились, что у нас будет процесс взаимодействия по обсуждению допусков к выполнению чартерных рейсов, — отметил Горин.

Президент Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Владимир Тасун сообщил «Известиям», что ассоциация готова участвовать в общественном обсуждении новых инициатив авиационного регулятора.

Кроме того, Минтранс поручил Росавиации ужесточить контроль за выпиской авиакомпаниями обратных билетов для пассажиров, следующих в составе организованных туристических групп. На сегодняшний день отсутствует контроль со стороны регулирующих органов за исполнением этих норм. Это приводит к тому, что авиакомпании нередко нарушают существующие правила, оформляя билеты только в одну сторону. Обычно это не создает проблем для пассажиров. Но в случае форс-мажора (например, в случае банкротства туроператора) право на обратный перелет доказать будет сложно.

— Предложения находятся в стадии проработки, — заявили «Известиям» в Росавиации.

По официальным данным Федерального агентства воздушного транспорта, в июне этого года были задержаны более чем на 2 часа 327 международных чартерных рейсов, что составило 8,9% от общего количества чартеров. Самыми непунктуальными оказались авиакомпании «Ай Флай» (18,1% рейсов) и «ВИМ-Авиа» (15,7%). В июле были задержаны 396 рейсов, или 9,9% от общего количества международных чартеров. Больше всех задержек вылетов было у авиакомпаний «Ред Вингс» (21,8%) и «Ай Флай» (19,3%).